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课题的主要研究内容有: 1.基于微径铣刀的立铣直槽试验,对微细切削与常规尺度切削的切削力和切削振动特征进行了对比分析,分析表明:与常规尺度切削相比,微细切削的平均切削力更小,但切削力的动态波动量更大.微细立铣削时,切入和切出阶段的铣刀跳动量显著大于稳定切削阶段,切削参数是影响微径铣刀跳动量的主要因素,与大直径立铣刀相比,微径立铣刀的跳动量更显著.

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镗主要是用镗刀在工件上镗孔，通常，镗刀旋转为主运动，镗刀或工件的移动为进给运动。其加工精度、表面质量均高于钻床。镗是大型箱体零件加工的主要设备。工艺特征：在加工过程中，工件保持不动，允许刀具移动，使刀具中心对着孔中心，使刀具旋转(主运动)。(1)卧式镗床它是常用的镗床之一。镗床加工以孔为主，镗孔精度达到IT7，表面粗糙度 Ra值为1.6~0.8 um.卧式镗床的主要参数为主轴直径。(2)坐标镗床协调镗床是一种高精度机床。其结构特点是具有坐标位置的精密测量装置。坐标镗床可分为单柱坐标镗床、双柱坐标镗床和卧式坐标镗床。

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很多需要精细车削加工的工业工件，在生产加工过程中都要经过多个工序多台车削机械进行加工，由于是在不同机械上加工，所以在这加工过程中要经常的工件搬运、工件固定安装、工件拆卸等。如汽车车轮，其圆周面上就有多处需要进行车削加工，例如车轮的外底面线条、中心孔内外倒角、锁槽外圆、锁槽、轮辋体外圆面、轮辋下端面及内外倒角等等的车削加工，采用现有的车削方式，一个车轮的车削加工就要经过多道加工工序，经过多台车削机械，而每道加工结束后都要进行拆卸，搬运至下一工序的车削机械上，再次工件固定安装，车轮是一个需要加工精细的工业工件，而现在的这种车削加工方式，车轮需要在不同机械上的固定安装，这样相对每道工序车轮就不能有一个固定方位，这样就会造成影响车轮的车削精度，且完成车削一个车轮需要较长时间，需要较多操作人员，人工的搬运劳动强度较大，还有，多个工序的多台机械需要占用很大的空间。

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鉴于此，本案技术人员针对上述问题，致力于研究，遂产生本案。车削立车由底座、底模装置、刀架、车削刀组及数控系统组成，所述底模装置设于基座上，用以固定工件，所述刀架垂直连接在基座上，并设在底模装置的一侧，所述车削刀组相对刀架可滑动，对工件进行对工件的车削加工，刀架垂直连接在基座上并设置在底模装置的一侧，所述车削刀组相对刀架可滑动，对工件进行对工件的车削加工，所述车刀组的车削立车活动。

一种盘类立式多主轴数控车床，主要由多组主轴单元、X向数控滑台、 Z向数控滑台、数控转塔刀架及一组机座组成，其特点是： Z向数控滑台的滑台安装在机座后部， Z向数控滑台为竖直布置； Z向数控滑台与 Z向数控滑台均可***运动； Z向数控滑台的滑台与 Z向数控滑台均可***运动；多组主轴数控滑台为一体，各 X向数控滑台的滑台都可***运动；多组数控滑台的滑板也是由多个 X向数控滑台的滑板组成，每个 X向数控滑台的滑板都是在 X向数控滑台的基础上运动的；多组X向数控滑台的滑台均可***运动；多组主轴单元呈并列布局，每个 X向数控滑台都是在 Z向数控滑台的滑台上安装多个 X向数控滑台的滑台，其特点是： Z向数控滑台的滑台与 Z向数控滑台都可***运动。

多组主轴数控滑台都是由多组主轴单元、X向数控滑台、 Z向数控滑台的滑台及 Z向数控滑台的滑台都可***运动；多组主轴数控滑台都是在 X向数控滑台的滑台上安装多个 X向数控滑台的滑台及 Z向数控滑台的滑台上都可***运动；多组主轴数控滑台的滑板滑板是在 X向数控滑台的滑座上始终在 Z向数控滑座上运动；伴随着我国装备制造业的振兴和发展，数控机床作为机床工业的主品，已经成为实现装备制造业现代化的关键设备。

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本实用新型技术公开一种大型模具数控加工机床，包括加工机箱，加工机箱的空腔内设有加工台，加工机箱的前侧面和后侧面上边缘均设有一缺口，加工机箱的一端设有两个支撑臂，两个支撑臂上架设有一机头控制箱，机头控制箱的一端设有一个可以自动升降的加工机头，缺口的一侧设有用于加工工件侧面的侧面加工装置，加工机箱的前侧设有主控制箱。本实用新型技术采用了侧面加工装置，侧面加工装置由上侧面加工组件和下侧面加工组件组成，上侧面加工组件的加工距离比下侧面加工组件的加工距离大。两个侧面加工组件可以针对模具侧面的不同距离进行加工，并且可以减少模具翻转的次数，可以一次性对工件加工完成。

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双侧加工组件可针对模具侧边的不同距离进行加工，可减少模具翻转次数，对工件一次加工即可完成。极大地提高大型工件的加工效率，减少人工翻模的劳动量和工时。当前，现有的大型模具加工机床为了能更好、更快地将工件固加工完成，尽量减少模具的翻转，能有效地提高加工效率。因为模具体积大，重量大，如果每加工一面都要翻边再固定，就会浪费很多时间，影响加工效率。针对上述缺陷，本文提出了一种大型模具数控加工机床，其结构简单、使用方便，且可减少模具翻模次数。